近日，伴随着摊铺机的轰鸣声，十九局三公司参建的奈白高速公路复合胶粉改性沥青示范路工程正式拉开大幕。该路段为内蒙古首条复合胶粉改性沥青试验段，通过此次绿色环保、低碳节能型胶粉改性沥青在奈白高速公路的成功运用，为内蒙古高速公路大规模推广应用胶粉改性沥青打下了坚实基础。
　
　　据悉，此次示范工程所采用的复合胶粉改性沥青不同于传统改性沥青，它是由废旧轮胎加工成橡胶粉，从而取代木质纤维素。施工中，将橡胶粉等复合材料掺入到沥青中，可提高沥青混凝土的韧性，降低沥青对温度的敏感性，用复合胶粉改性沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用，且具有低噪音、少裂纹、耐候性更好等功效，使用寿命增加1-3倍，同时防滑性得到增强，进而缩短刹车制动距离，提高安全系数，特别适用于建造高速公路。以高速公路100公里宽度22.5米铺设中上面层胶粉改性沥青为例，胶粉改性沥青使用量预计为3万吨，相较于SBS改性沥青，将节省6000吨基质沥青，使用橡胶粉6000吨，相当于回收利用废旧轮胎17万条左右，还能减少碳排放指标1000吨。

　　据了解，近年来内蒙古交通运输厅和内蒙古公路交通投资发展有限公司高度重视新技术、新材料的引进和推广应用。经过慎重考虑，此次复合胶粉改性沥青试验段，最终选择了具有公路施工特级资质，且具备胶粉改性沥青施工经验的中铁十九局三公司，经过强强联合、优势互补及两个多月的研究讨论和反复试验，复合胶粉改性沥青各项技术指标均达到了应用要求。

　　内蒙古公交投总工程师孙广利以及奈白高速建管办、天津海泰环保科技发展股份有限公司、中咨公路养护检测技术有限公司等单位负责人到施工现场观摩时，共同认为复合胶粉改性沥青符合当下道路建设的主流发展方向，也符合国家“绿色交通”的发展战略思路，十九局三公司为内蒙古自治区复合胶粉改性沥青的大面积推广应用提供了成功经验。