10月27日，随着万青桥上部结构最后一方混凝土浇筑到位，枞阳县北枞路跨度最大的危桥改建工程顺利实现全桥合龙。

　　据该桥设计负责人、枞阳交通工程设计室夏文彪副主任介绍，万青桥兼顾了通航需求和实用性，采用柱式桩基础，现浇空心板上部构造，大桥设计洪水频率1/25；地震动峰值加速度0.05g，能防7级地震和12级大风。

　　施工方安徽昌达道路设施工程有限责任公司现场负责人鲍锡瀛表示，北枞线交通量大，毗邻县城，周边为居民区、学校，工厂林立，交通压力非常大，针对群众迫切改善交通现状的呼声，解决群众交通绕行问题，全桥引进最先进的德国空气制动钻孔桩施工工艺，工人三班流水施工，项目部全力协同设计、业主、监理方优化桥梁施工工艺，加强现场施工管理，在不降低工程质量的前提下，将原计划6个月工期大幅缩短至3个月，用实力再次阐述了我县桥梁工程精湛的施工工艺和严明的管理作风。

　　全桥总投资104万元， 2014年上半年列入民生工程危桥改造工程计划，项目主体位于枞阳县交通要道北枞路K67+300处，桥梁全长为16.04米，全宽20米，计划于2014年11月份全线通车。