横琴二桥工程正在按部就班的推进。截至9月底，已累计完成总投资的53%。大桥主体计划于明年4月份合拢。
洪湾水道两岸，主桥钢桁架结构从南北两侧同时吊装，已初具规模和气势。横琴二桥工程全长约6.8公里，全线采用桥梁形式，主桥在国内同类型桥梁中跨径最大，拱顶最高处距水面约90米。

　　自去年6月动工以来，施工方中交公司加大人力物力投入，多个标段同时开工平行作业。在克服夏季湿度大、盐分高、以及台风天气等不利因素的影响下，目前桩基础、承台、墩身均完成80%以上，2个端门式墩全部完成；箱梁现浇、钢梁安装也在同步进行。截至9月底，横琴二桥已累计完成投资12.9亿元，占总投资额的53%。

　　中交第四公路工程局横琴二桥项目经理 崔红伟 有三段比较难 一个是横琴互通 横琴互通主要是软基 再加上中心沟 中心沟是双层的桥 横琴二桥在上部 下面有一个中冶的一号桥 这是第二个难度 第三个难度就是靠主桥的南门墩 因为它高度30多米 并且又在曲线上 施工难度和技术含量要求都比较高。

　　市政府督办组要求在确保安全和质量的前提下，加快横琴二桥工程施工进度。按工程计划，横琴二桥主桥将于明年4月份合拢，整个工程年底建成通车。