截止到9月9日，重庆万利高速公路五分部马坝塘大桥已经开钻桩基10根,桩基施工全面展开。

　　马坝塘大桥，为跨河桥，同时跨越G318国道，为左右线错幅桥梁。结合桥址处实际地形地质条件，着重考虑桥梁经济性与施工组织，本桥采用30米和40米组合T梁布置。全桥分为4联，跨径总长为580.0米，全长596.0米。

　　由于马坝塘大桥跨国道处桥墩离国道基础及周围民房太近，所以桩基础采用水磨钻施工工艺，其余桩基采用人工挖孔施工。水磨钻主要是由水磨钻机、水磨钻筒和专用水泵组成。通常一个水磨钻机配备3-5个水磨钻筒，一个水磨钻筒上有7个刀头。水磨钻筒外径为16公分，内径为14公分，高度为60公分。水磨钻筒相当于一个取芯机，对于本桥正在施工的桩径2.2米的桩基，是在半径2.12米的圆周上钻43个孔，完成这一周的钻孔后，中间的部分人工用风镐破碎，再用料斗经卷扬机提升除渣。由于钻孔和除渣比较耗时，所以正常情况下，一天的进度是60公分。但是它振动小，无需爆破，受限条件小，只要通电、有水，即便下雨天也可以施工。因此特别适用于岩层不得爆破地段的桩基施工。

　　马坝塘大桥桩基水磨钻施工从9月6日正式开始施工，中交一公局华祥公司万利高速公路五分部领导高度重视，施工现场完全标准化施工，施工组织安全合理，预计下月底国道边16根桩基全部成孔。