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8月17日，重点工程G0711线乌尉高速天山胜利隧道进口端左右主洞开挖在穿越重大地质破碎带的极端困难下，实现重大突破。截至目前，左洞累计完成9001米，占总工程量的81.8%；右洞累计完成9048米，占总工程量的82.2%。左右洞开挖合计长度突破18公里大关。
近日，西渝高铁镇安隧道进口正洞掘进突破1000米。镇安隧道全长4458米，该隧道建设面临着诸多挑战，其中最突出的是复杂的地质条件。隧道地质以软弱围岩为主，且洞顶覆盖着地表天然冲沟，存在浅埋段。此外，隧道洞口场地狭小，交叉作业频繁，这些因素大大增加了施工难度。
8月20日，北京轨道交通22号线河北段项目传来喜讯：自2023年7月26日首台盾构机“三河号”始发以来，经过一年多的持续掘进作业，河北段地下盾构区间已累计掘进15公里（9375环），完成盾构施工总量的50%——22号线河北段盾构掘进里程顺利过半。
近日，G56杭瑞高速青山岗隧道提质升级主体工程全部完工并有序恢复双车道正常通行。提质升级改造后，光线更明亮了，标线更清晰了，路面更平坦了。
近日，中国铁设集团公司承担的设计总体总包项目——徐州市城市轨道交通6号线一期工程全线“轨通”。“轨通”作为地铁建设的一个重要节点，标志着地铁建设由铺轨阶段转为后期的大规模设备安装阶段，为后续6号线一期工程的开通、运营奠定了坚实的基础。
15日，伴随着“中建六局长空一号”盾构机刀盘缓缓转动，中建股份长春轨道交通空港线(9号线)一期工程西营城停车场出入段线盾构顺利始发，标志着停车场出入段线全速进入盾构掘进施工阶段，为区间盾构如期洞通奠定了坚实基础。
2024年8月19日，墨尔本东北连接线隧道项目所用两台盾构中的**台已经准备开始掘进作业。该项目使用的是15.6m超大直径盾构，据称这是南半球最大的盾构之一。
近期，由上海申铁负责投资建设、上海建工基础集团承建的上海市域铁路南汇支线7标取得重要建设进展。临港综合区站至临港开放区站区间右线盾构顺利始发，标志着南汇支线又一标段进入盾构施工阶段。
近期，由上海申铁负责投资建设、上海建工承建的上海市域铁路机场联络线13标迎来建设新进展。随着浦东1号2号航站楼站至浦东3号航站楼站右线长区间“建顺号”盾构机整体全部脱出掘进轴线最低点，标志着机场联络线13标正式进入盾构掘进变坡阶段。
近期，由上海申铁负责投资建设、上海建工承建的上海市域铁路嘉闵线1标城北路站246幅地下连续墙施工全部完成。
近日，南京地铁6号线光华门站-明故宫站区间右线和明故宫站暗挖隧道顺利贯通，标志着光华门站-明故宫站区间双线实现贯通。
8月20日，从四川省交通运输厅获悉，近日镇广高速通广段（平昌境）荔枝隧道实现单幅贯通，是巴中境内首座单幅贯通的长隧道，贯通时间比原计划提前两个月，为后期T梁架作业及年内隧道全线贯通打下了坚实基础。
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