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6月29日，广州城区综合管廊33-31区间顺利贯通。广州市中心城区地下综合管廊全长约48公里，管廊33-31区间长度1671米，采用中铁山河的6280土压平衡盾构机。中铁山河4号盾构机在成功完成长沙地铁4号线施工任务后，从长沙转战广州。2019年6月6日始发至今，仅用时一年就顺利完成了施工任务。
位于湖北省武汉市的两湖隧道于6月30日开工建设。隧道由武汉城投集团公司负责建设，总投资254亿元，全长约19公里，下穿东湖、南湖，既顺接过江交通，又分担二环线交通压力，是武昌中心城区的一条南北向骨干快速通道。
日前，中建路桥集团承建的新晋高速公路块村营至营盘（省界）段韩口隧道进洞开工。
7月2日从中国铁路广州局集团公司江门工程建设指挥部获悉，经过前期路地双方共同努力，当日，新建深圳至江门铁路(以下简称“深江铁路”)先行段工程珠江口隧道正式开工建设。
近日，南宁地铁5号线邕宾立交站～降桥站～金桥客运站区间隧道双线顺利贯通！
6月28日晚，南通轨道交通1号线03标孩儿巷路站~环西文化广场站区间右线盾构顺利始发。这是南通首条采用冻结法始发的盾构区间，在南通地铁建设史上具有特殊意义。
6月30日下午，伴随着“江城一号”盾构机的刀盘慢慢从洞口出来，武汉轨道交通16号线沌口站-老关村车辆段站区间左线顺利洞通，这也是16号线首条贯通的地下隧道，它标志着向全线建成更近了一步，该区间也是16号线首个始发以及复工复产的地铁线路
据获悉，30日，随着“崂山号”TBM刀盘缓缓破土而出，青岛市地铁4号线李九区间（李宅路站－九水东路站）右线顺利贯通。
近日，南宁市轨道交通5号线传来捷报,【新秀公园站~广西大学站】区间实现双线贯通。
6月30日，盾构机在国内罕见的江底复杂浅埋地层掘进，施工风险之高、技术要求之严不言而喻。随着“中铁494#”大直径盾构机第761环管片拼装完成，珠三角城际铁路“广佛环线1标大石站—科学中心站”盾构区间顺利下穿珠江航道。据了解，这是国内首次大直径土压平衡盾构长距离下穿珠江航道。
2020年6月30日，位于云南省大理白族自治州巍山县境内的大（理）临（沧）铁路最长隧道——林保山隧道顺利贯通。林保山隧道全长14.076公里，属高风险隧道，是全线第一长隧和重点控制性工程，涵盖岩溶、有害气体、断层破碎带、高地应力、高地温等不良地质，施工条件艰苦，施工难度极大。
6月30日，广州至湛江高速铁路全线开工动员会在湛江市坡头区湛江湾海底隧道始发井位置举行。标志着粤西地区接入国家“八纵八横”高速铁路网的宏伟蓝图，又向前迈出了一大步。
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